キッチリ慣らしを終え、ピストン、シリンダーを確認し異常なし!
![キタコ(KITACO) スーパーボアアップキット 63.9cc ライブディオ系 リード50 等 210-1077901](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3023-300x225.jpg)
![キタコ(KITACO) スーパーボアアップキット 63.9cc ライブディオ系 リード50 等 210-1077901](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3024-300x225.jpg)
![キタコ(KITACO) スーパーボアアップキット 63.9cc ライブディオ系 リード50 等 210-1077901](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3025-300x225.jpg)
![キタコ(KITACO) スーパーボアアップキット 63.9cc ライブディオ系 リード50 等 210-1077901](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3026-300x225.jpg)
![ライブディオ 40mmノーマルヘッド](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3022-300x225.jpg)
コテコテですがきれいなもんです、キズひとつありません。
ウェイトローラーを8g×6 48gから6g×6 36gに交換し、マフラーをゼロ スーパーユーロ コルサで一発勝負にでました。
が、マイルドです。マイルドと言うことはもちろん
![キタコ(KITACO) ハイスピードプーリーキット タイプX ライブDIOーSR/ZX等 488-1000010](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3028-300x225.jpg)
ベルトが上がりきっていません。
ウェイトローラーを7g×6 42gに交換しいつものクローズドコースへ
![](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3030-150x150.png)
![](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3029-150x150.png)
![キタコ(KITACO) ハイスピードプーリーキット タイプX ライブDIOーSR/ZX等 488-1000010](https://livedio.club/wp-content/uploads/2019/10/IMG_3055-300x225.jpg)
ベルトが上がりきっていません。
<スペック>
■エンジン系
・エンジン:キタコ スーパーボアアップ 64cc・エンジン:メーカー不明 71cc・エンジン:デイトナ スーパーDRAGビッグボア 71cc・エンジン:CHARMO 72cc・エンジン:メーカー不明 68cc
■吸気系
・キャブレター:OKO 26φ SJ:55 MJ:120
※初期:SJ:50 MJ:128
■排気系
・マフラー:ゼロ スーパーユーロ コルサ・マフラー:KN企画 スポーツチャンバー
■駆動系
・プーリー:キタコ ハイスピードプーリー
・ベルト:デイトナ 強化Vベルト
・ウェイトローラー:NBT 7×6 42g
・クラッチ:KN企画 クラッチ アッセン
・ウィナースプリング:KN企画 強化ウイナースプリング中・変速比:ハイギヤ:16×42 (16*42)=8.279
・減速比:1次 13×41 3.157 2次 13×45 3.461
最終変速比:10.92(ノーマル)
■足回り系
・タイヤ:ダンロップ D306 100/90-10 外径435mm
※ノーマル90/90-10 外径419mm
■ブレーキ系
■外装系