手始めにビックキャブ！OKO 26φ ！

KN企画のライブディオ系 後期3穴マニ 【AF34,35】 ビッグキャブセット 26mmキャブを購入しました。

汎用品のようでOKO製でした。キャブレター、マニホールド、 インシュレーターがセットなった商品です。

メインジェットは128　スロージェットは50が標準で取り付けられていました。

いろいろ調べるとセッティングが必要と書いているサイトをたくさん見かけましたが、普段は車庫で眠っているライブディなのでとりあえず取り付けてから考えようと早速取り付けました。

取り付けてエンジン始動するとすんなりエンジンがかかり、試し走行しましたが力強く発進しどんどん加速しています。何もセッティングしていません。

と、いうよりもSJもMJセッティング用が付属していませんでしたのでもともとセッティングできませんでした。

素のままでも違いを体感できました。

直キャブではごみが入ったりと怖いのでデイトナ エアクリーナー パワーフィルター φ45 アークを取り付けました。

＜レビュー＞
・空気を吸う音が大きくなりましたが、負荷をかけなければさほどでもないので、あまり気になりません。
・トルクが増しました。力強く加速して行きます。GSPでは測定していませんが、70km/h（キタコ120メーター）まで一気に加速します。
・アイドリングから一気にスロットルとあけるとエンジンが止まります。2000回転ぐらいを維持しスロットルとあけるとスムーズです。

＜スペック＞
■エンジン系
・エンジン：メーカー不明 68CC
■吸気系
・キャブレター：OKO 26φ SJ：50　MJ：128
　※初期：SJ：50　MJ：128
■排気系
・マフラー：KN企画 スポーツチャンバー
■駆動系
・プーリー：RPMハイスピードプーリー
・ベルト：デイトナ 強化Vベルト
・ウェイトローラー：NBT 7×6 42g
・クラッチ：KN企画 クラッチ アッセン
・ウィナースプリング：KN企画 強化ウイナースプリング中
・減速比：1次 13×41 3.157 2次 13×45 3.461
　最終変速比：10.92（ノーマル）　
■足回り系
・タイヤ：ダンロップ D306 100/90-10 外径435mm
　※ノーマル90/90-10 外径419mm
■ブレーキ系
■外装系