年は越せるのか！未知数メーカ不明68cc！

またしても健康上の理由により、ポチッ！ 楽天で 11,300円＋送料700円なり。

届くまで 3営業日以内に発送とあったので、少し休憩できると思っていましたが、翌日夕方クルネコのトラックがピンポーンっと商品到着！はやっ！

早速あけずにはいられません、 箱は真っ白い箱でしたので写真は撮ってません。

プラグは付属していませんでしたので、手持ちのロングリーチのプラグを取り付けましたが、1mmほど飛び出します。デイトナのボアアップの説明書にあったのは、飛び出すようであればスペーサーで調整するとありましたが、スペーサーの手持ちが無いのでそのまま組みます。

• 

• 

ピストンリングは組みつけて届きましたが、一度外してみるとトップもセカンドも斜めに作られているものが付属していました。

これを最終回にしようと思っていますので、素組みですと面白くないので、ありったけの知恵を振り絞りピストンを少し加工しました。

排気ポートの位置をマーキングしポートにかぶらない位置に印を付けました。

ピンバイスと0.8mmのキリをポンチ代わりにセンターを出しました。

あとは充電ドリルで2mmの穴を開け、4mmのキリで面取りをしました。

何がしたいかと言いますと、ピストンとシリンダーの隙間にも混合気が行き渡ります。 他のピストンを見てもこの部分に立て傷が多く入りヤスリがけしていましたが、抱き付き寸前ではなかったのかと考えています。

効果があるかどうかはわかりません。が、

排気ポート部分ににきびができていたので、ルーターで削り落とし

ペーパーでみがきました。

さくっと組みつけようとするとニードルベアリングが入る隙間が狭く入りません。仕方ないのでニードルベアリングを入れて1mmほほど隙間ができるよう削りました。

さくっと組み上げ、圧縮を計ると

いい感じです。すんなりエンジンもかかりアイドリングも安定しています。

慣らしようにウェイトローラーを8g×6 48gに交換し念のために、マーキング

準備完了！慣らしに出発しようとエンジンをかけると、アイドリングが高い！あれっとまたキャブが外れたかと思いきやインシュレーターに亀裂発見！空気を吸っています。

今日は残念ながら慣らしを諦めKN企画のサイト注文して待ちます。

＜スペック＞
■エンジン系
・エンジン：アルミシリンダー68cc
・エンジン：キタコ スーパーボアアップ 64cc
・エンジン：メーカー不明 71cc
・エンジン：デイトナ スーパーDRAGビッグボア 71cc
・エンジン：CHARMO 72cc
・エンジン：メーカー不明 68cc
■吸気系
・キャブレター：OKO 26φ SJ：55　MJ：120
　※初期：SJ：50　MJ：128
■排気系
・マフラー：ゼロ スーパーユーロ コルサ
・マフラー：KN企画 スポーツチャンバー
■駆動系
・プーリー：キタコ ハイスピードプーリー
・ベルト：デイトナ 強化Vベルト
・ウェイトローラー：NBT 8×6 48g
・クラッチ：KN企画 クラッチ アッセン
・ウィナースプリング：KN企画 強化ウイナースプリング中
・変速比：ハイギヤ：16×42 (16*42)＝8.279
・減速比：1次 13×41 3.157 2次 13×45 3.461
　最終変速比：10.92（ノーマル） 　
■足回り系
・タイヤ：ダンロップ D306 100/90-10 外径435mm
　※ノーマル90/90-10 外径419mm
■ブレーキ系
■外装系