domoko – ページ 5 – HONDA Live Dio Club

まさかの違い！ディオとZX！

このディオはフレームはAF35でエンジンはAF34のようです。で、長いプーリーポスとキックが干渉するのでキックペダルを取り外し、ZXのベルト、センターナットのクラッチをスペーサーで出幅を調子ながら取り付けとZX仕様です。クラッチのスペーサ... 続きを読む

50kmほどで雨のせいで終わった慣らし運転に翌日40km走り90kmを目的地なき走行を終えました。ヘッドうわっイカ墨みたいピストン、ピストンピン下処理をせずに組んだエンジンですが怪しいキズもなく順調そうに見えます。 ... 続きを読む

もうすることがなくなってきたライブディオ、でも目標をクリアできていないモヤモヤから72ccボアアップキットを組む込むことにしました。商品が届く前にすぐに取り付けできるようエンジンをばらしておきました。自宅の車庫での作業です。せまいせまい、... 続きを読む

エンジンは回ってる、ベルトの移動量も最小から最大へ移動してる状態で頭打！最後の手段ということでハイギヤを購入しました。ハイギアキット 16X42 ノーマルギア＝10.912　ハイギア(16*42)＝8.279 プーリー最大変速比が... 続きを読む

出だしが悪すぎるのでクラッチのスプリングを試しました。ウィナースプリング：強化ウィナースプリング(中) HONDA系　タイプ1 (H1-紫)センタースプリング：強化センタースプリング (中) と中中でどちらもKN企画です。強化ウィナース... 続きを読む

試行錯誤の結果チャンバーをつけることにしました。音が大きくなるので避けてきました。が、取り付けたチャンバーはゼロスーパーユーロコルサ　ZERO SUPER EURO CORSAがメルカリで安く入手できました。音が大きくなるので避け... 続きを読む

KN企画のライブディオ系後期3穴マニ【AF34,35】ビッグキャブセット 26mmキャブを購入しました。汎用品のようでOKO製でした。キャブレター、マニホールド、インシュレーターがセットなった商品です。メインジェットは128　ス... 続きを読む

1999年09月13日原付メットインスクーター「Dio(ディオ)」シリーズをマイナーチェンジし発売本田技研工業(株)は、初心者はもとより幅広い層に愛用されている50ccのメットインスクーター「Dio」と「Dio ZX」をマイナー... 続きを読む

1996年12月17日スポーティな50ccメットインスクーター「ホンダ Dio ZX」の機能の向上を図るとともに新色を追加し発売本田技研工業（株）は、力強い出力特性（7.2PS/6,500rpm）を発揮する空冷・２サイクル単気筒... 続きを読む

1996年05月23日簡便な操作で効果的な制動力が得られ安心感を高めた「前・後輪連動ABS」搭載の50ccメットインスクーター「ホンダDio ST」を発売本田技研工業(株)は、簡便なブレーキ操作で様々な路面状態において効果的な制動... 続きを読む